二线城市奢侈购物中心供过于求，LV竟被打折？
有行业专家向媒体表示，像SKP这样的合作经营商场，打折活动时商场和品牌会平摊费用，但武汉国际广场和武汉恒隆广场由于多为自营店，类似赠送代金券的营销活动开销，基本都由商场承担。
这位专家也指出，高档品牌与商场之间的收益分配，一般是在租金和销售提成中选择较大的一项来计算，具体来说，当品牌每月的销售收入扣除提成后所得金额高于租金时，商场就会采用提成方式来收取款项，不过对于市场地位非常突出的顶级奢侈品牌，它们还可以获得提成比例的上限优惠。
当前情形下，即便路易威登通过商场促销活动售出许多原价商品，并使当月销售额显著增长，它付给商场的补偿金也不会增加很多，这种情况表明，购买者从降价中获利，品牌在短期内声誉受损却赚取了巨额销售额，最终蒙受利润空间压缩损失的是商场。
这种过度依赖低价的营销方式，难以帮助商场吸引更多长期稳定的顾客，反而可能造成顾客流失。初次的低价商品购买者，未必会再次光顾，而原本购买高价商品的高消费群体，却会因此感到失望。对于像恒隆这样一直保持高傲、高端定位的香港房地产公司来说，参与这种价格竞争，同样会对品牌形象造成严重损害。
武汉恒隆广场
高端商场即便可能引发与高端品牌矛盾、影响自身声誉，也必须开展价格竞争，关键在于奢侈品的购买者数量增长不及顶级商场数量扩张，导致市场出现恶性竞争。
早先界面新闻报道过，国内奢侈品市场持续升温，但一座豪华商业中心完全收回成本或许需要超过十年。即便得到大型开发商支持且位于新一线城市的新项目，情况也与此类似，倘若继续向更基层市场拓展，极有可能遭遇需求不足的局面。
恒隆最近公布的2024年中期业绩报告指出，公司整体营收比去年同期增加了16.7%，达到了61亿港元，然而净利润却大幅减少了56%，仅剩10.6亿港元。在租赁业务方面，整体租赁收入出现了7%的下降，降至48.9亿港元。具体到中国内地的物业租赁组合，收入也减少了6%。沈阳市府恒隆广场、昆明恒隆广场和武汉恒隆广场的租户销售额分别出现了20%、6%和15%的下滑。
恒隆曾是积极拓展二线城市高端商业地产的重要开发商之一,在沈阳布局的项目于2012年投入运营,无锡和昆明的新建商场分别于2013年和2019年落成。疫情期间,武汉恒隆广场率先恢复营业,同时杭州的项目也于那个阶段启动建设。
还有其他运营商在疫情期间决定扩大规模，例如SKP、新鸿基以及武汉国际广场的母公司武商集团，它们都在那个时期有所行动，武汉SKP和杭州SKP是在疫情期间开始建设的，成都SKP则于2022年正式投入运营；新鸿基旗下的南京IFC项目，此前几乎停滞了将近十年，但在疫情期间加快了建设进度，而武商集团则决定将武商Mall打造为高端商场品牌进行输出，首站选址南昌。
高档品牌领域行情低迷，相关机构遭遇困境。杭州SKP曾一度停工，南京IFC多次推迟开业，直至2024年初才正式启用。南昌武商Mall内，路易威登与卡地亚早期设有围挡，却近一年后才动工装修。海口万象城的路易威登围挡最终被取消。
南仓武商Mall是南昌的第一个奢侈购物中心
当前状况是，高端品牌以及商场管理者对二线城市的市场前景估计过高。恒隆集团前任董事局主席陈启宗在2024年3月离任前的最后致股东信里提到，诸如杭州、成都、南京和武汉这些城市，从理论上讲可以容纳三至四家高档品牌店铺，但事实上只能支撑起一至两家店铺，而且这两家店铺的经营效益常常差距悬殊。
奢侈品牌经营方针转为审慎，他们选择撤离临时搭建的展位并关闭部分经营点作为度过困难时期的办法，沈阳市府恒隆广场的众多品牌店铺便已搬往沈阳万象城那边去了
对于商场管理者来说，如果顾客数量减少又加上知名品牌撤离，整个商场可能会走下坡路。为了应对这种情况，有些商场挑选了高端设计师品牌作为补充，并把它们称作“潮流高端”。这些“潮流高端”品牌近年来在中国市场正快速发展，也需要高端商场的店铺来提升自身形象。
这段时期并没有维持很长,比如昆明金俊广场是在疫情时动工,于2023年投入使用的,它是昆明恒隆广场和金格百货之后新建的第三家大型商场,然而Marni和 等品牌,在开业不到一年就开始打折促销。
还有种策略是利用各类推广活动来招徕顾客，再借助人流统计和销售记录来维护高端品牌的形象，武汉国际广场与武汉恒隆广场就是采用这种路径。不过奢侈品市场持续低迷的态势没有见好迹象，这种牺牲收益换取顾客的方式究竟能维持多久，令人存疑。
另有一种思路是全面转向中端定位，或经营家庭亲子项目，亦或是打造社交性质的商业场所，然而实践证明能够取得成功的实例并不多见，何况这类商业体在二三线城市的分布往往相当广泛，对于惯于操作高端商业的地产开发商而言，他们在服务大众层面的资源储备与经营水平，有时未必能够超越对基层市场更为精熟的龙湖和万达集团。
目前房地产商唯一可以确定的是暂时搁置新项目的建设计划，九龙仓集团最近宣布了2024年中期盈利的警示，该公司在中国内地的最后一个高端商业项目是2018年投入使用的长沙IFS，在昆明、武汉和杭州的新项目在几年内快速推进之后，恒隆至今仍未公布新的拓展方案