从2月28日起至如今，中东冲突出现升级情况，涵盖LVMH、历峰、爱马仕、法拉利等10家知名企业的欧洲斯托克奢侈品10指数，也就是Euro Stoxx 10 Index，已然下跌超过16%，创造出三年多时间里的最低数值。投研机构伯恩斯坦研究公司给出的最新报告作出估计，鉴于外国游客数量急剧减少，3月份中东地区的奢侈品销售额将会减半。
该公司奢侈品行业资深分析师索尔卡（Luca Solca）表示，中东本是2026年周期内奢侈品行业为数不多的确定性增长支柱，此次因地缘冲突爆发的时点，对行业而言是特别棘手的，能源价格上涨或许会增添全球经济衰退的可能性，要是这种状况出现，那么非必需消费品行业肯定会受到影响，奢侈品行业便是其中的一个行业。
奢侈品行业密切关注中东局势
月初，在财报电话会议上，HUGO BOSS集团的首席执行官格里德尔表示，显然，我们每天都在密切关注形势。这直接影响到门店的开业和业绩，因为游客不多，或者说购物的游客减少了。这一点显而易见。会对购物中心以及所有品牌都产生影响。
除掉格里德尔，意大利奢侈品牌的普拉达集团高管，在最近跟投资者的电话会议里说道、菲拉格慕的高管也于此会议表示当下判定冲突的最终影响还为时尚早，不过分析师有言，中东局势的波动可能会传递至巴黎、伦敦等时尚之都。
加拿大皇家银行资本市场，也就是 RBC 的最近报告表明，当下中东消费者或许也不想去巴黎、伦敦以及米兰旅行，这有可能致使欧洲奢侈品消费大幅降低。以往年份，他们会在开斋节过后开启欧洲购物之行，促使伦敦邦德街的珠宝、名表以及成衣定制业务大幅增加，巴黎的蒙田大道的珠宝、名表以及成衣定制业务大幅增加，米兰的蒙特拿破仑大街的珠宝、名表以及成衣定制业务大幅增加，这个销售旺季一般持续到 4、5 月份。
分析师索尔卡，在报告里头写道，美元走弱，致使美国游客在欧洲的消费回落，地缘冲突持续发酵，会进一步抑制海湾地区等高净值客群的跨境出行，让本就疲软的欧洲旅游零售业承压加剧。
当前，中东地区的局势已然给豪华汽车制造厂商的物流运输带去了影响。在3月19日那天，法拉利以及玛莎拉蒂宣称，鉴于物流方面造成的挑战，加上安全层面存在的问题，已经停止了向中东的大部分区域进行发货。宾利同样声称已暂停往中东地区发货。要是霍尔木兹海峡通行不顺畅的状况持续下去，或许会对依赖全球工厂模式的奢侈品行业造成更进一步的影响。
增长遭遇打击
近年来，亚洲市场销售额停滞，欧洲市场销售额也停滞，体量小但增速高的中东地区，已然成为驱动全球奢侈品市场增长的重要引擎，伯恩斯坦的报告表明，中东地区奢侈品销售额仅占全球市场的6%，然而近年来实现6%至8%的自然增长，是全球奢侈品市场增长最快的地区，不断增长的入境旅游，国内消费群体，以及当地政府对奢侈品零售基础设施的投资支持，共同推动中东市场的高奢消费行业。
中东地区奢侈品消费的中心是迪拜，按摩根士丹利的估计，中东市场奢侈品销售额当中约一半源自阿联酋，并且这当中主要集中于迪拜，Visa发布的2025年报告表明，大概九分之一的迪拜居民每季度最少开展一次奢侈品的零售消费，此比例比纽约、伦敦、巴黎或者新加坡居民的比例要高。
本月之前的那个月，迪拜经济和旅游部也就是 DET 公布了一则消息，消息内容为，到 2025 年的时候，迪拜接待的会是国际过夜到访的游客，其数量达到 1959 万这个人次，而且相较于之前同一时期是增长了 5%。
中东冲突升级之后，阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬，曾去到迪拜购物中心，目的是安抚民众。在一则由迪拜官方媒体所上传的视频当中，他于购物中心悠然漫步，朝着工作人员挥手示意，而后落座用餐。然而据报道显示，近日这片处在哈利法塔脚下的大型购物中心，顾客数量稀少。