6款豪华中型车最新售价：CT5、S60均不足24万，A4L领先BBA
虽然新能源汽车的渗透率在快速提升，但另一方面，豪华车的销量却在逐渐增加，这说明越来越多的消费者对更高的驾驶体验有着迫切的需求。 以BBA为首的豪华品牌，面对造车新势力的追捧，不得不考虑放松价格的策略，以巩固和扩大市场份额。 我们来看看最新的豪华中型轿车降价排行榜。
奔驰C级（2万-3万元优惠）
2023款C级指导价为33.15万至37.73万元，优惠后裸车价格在30万至34.7万元区间。 C级换代后，全系更换了1.5T高低功率发动机。 260L系列可输出最大功率150千瓦和300牛米扭矩，其版本从0加速到100仅需7.5秒，内部空间非常宽敞。 2023款C级保持了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸垂直瀑布式超大触摸屏，科技感十足。
今年8月，还推出了350 eL（插电式混合动力版）。 动力系统由2.0T+三元锂电池组成，纯电续航可达105公里。 对于想要选择BBA中型轿车的消费者来说，入门级C级还是贵了一点，而且1.5T发动机有些不够厚道，毕竟对手都是2.0T起步。
宝马3系（3万-4万优惠）
2022款改款3系指导价为29.39万元至40.99万元，优惠后裸车价格在25万元至37万元区间。 选修的。 3系采用2.0T发动机，通过调整，320、325、330三个版本分为9种不同车型。 根据不同的消费者需求，还提供i标准轴距版和Li长轴距版。
3系一直是豪华中型运动轿车的领导者。 入门级320i的功率输出仅为115千瓦，扭矩为250牛米。 加速需要7.3秒。 达到了长轴距版的轴距，重点扩大后排纵向空间。 同时，宝马还对底盘进行了局部改进，逐渐弱化硬朗的运动属性，提高应对路面颠簸的能力，从而实现更舒适的乘坐体验。
2023款升级了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸超大触摸屏，形成联体双屏模式。 内饰的优化似乎弱化了传统运动轿车的感觉。
奥迪A4L（6万-7万元优惠）
2022款A4L指导价为32.18万元至39.68万元，优惠后裸车价格在26万元至34万元区间。 不过，距离2023款推出的时间越来越近，2022款终端或许还有进一步的盈利措施。 A4L一直是豪华中型车中最容易让人接受的。 很多原本想选择雅阁、凯美瑞等高端车型的客户，在看到A4L的价格后，很多人直接转投奥迪。
A4L提供两个版本，分别搭载高、低功率2.0T发动机，最大输出功率为140千瓦功率/320牛米扭矩和185千瓦功率/370牛米扭矩。 后者从零加速到100仅需6.6秒； 运动商务风格，更容易满足消费者不同出行环境的需求。 虽然内饰还是有点老气，但胜在车机系统非常得心应手。 10.1英寸触摸屏，内置丰富功能。 提供丰富的可选套餐，给客户后期升级更大的空间。
林肯Z（优惠15000元）
2022款改款林肯Z指导价为25.28万元至34.08万元，优惠后裸车价为23.78万元至32.58万元。 作为一款全新豪华中型轿车，林肯Z的受欢迎程度还是有所欠缺。 美国高端品牌想要开拓中国市场，基本上都是采取直接降价的方式，因此终端折扣很小。
林肯Z全系搭载2.0T+8AT动力总成，最大输出功率181千瓦，扭矩376牛米。 0到100加速仅需6.8秒，但高扭矩触发点稍高，因此更适合更激烈的驾驶风格。 才能激发出其真正的实力； 外观和内饰设计相当个性，尤其是中控台27英寸超大显示屏，直接覆盖整个视觉范围，让国产车汗颜； 林肯Z是一款小众产品，虽然其性能、功能明显高于对手，但想要实现销量上的逆袭还需要很长时间的积累。
凯迪拉克CT5（优惠4万-5万元）
2022款CT5指导价为27.97万元至36.07万元，优惠后裸车价为23万元至31万元。 论性价比，凯迪拉克品牌或许很难找到对手。 性能2.0T发动机，入门车型不会让车主感受到动力下降的尴尬，再加上霸气的外观和宽阔舒适的空间表现，CT5绝对是中型豪华车市场的首选但遗憾的是形象设计相差太大，还有老式的内饰设计，拉低了产品力。 对于喜欢硬朗美式风格的朋友来说，凯迪拉克CT5的性价比非常高，专属性能套件和主被动安全装备的升级相当到位。
沃尔沃S60（优惠7万-8万元）
2023款S60指导价为29.69万元至38.49万元，优惠后裸车价格在23万元至32万元区间。 仍然是一款值得考虑的二线豪华车。 S60共有B3、B4、B5三个版本，对应不同的性能调校。 B4是主力车型，最大输出功率145千瓦，扭矩300牛米。 B5的2.0T最大可爆发184千瓦、350牛米。 米扭矩，0到100加速仅需6.9秒。
除了价格之外，S60的优势还体现在主被动安全上。 入门级配备了City辅助驾驶系统，实现主动制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。 这在中配车型上很难看到，同级中有更好的环保优化，为孩子创造了更温暖、更合适的空间； 但其9英寸的触摸屏以及缺乏科技感的中控台，拉低了分数，沃尔沃在竞品不断升级科技内饰的情况下也没有及时做出调整。
写在最后：BBA虽然定位于一线豪华品牌，但从价格波动来看，其实并不比二线品牌差，还有CT5、S60等二线豪华中型车，虽然门槛不断降低，受到品牌影响力的限制。 向上突破。 随着人们汽车消费水平的不断提高，该类型车的门槛也被厂家不断降低，将与合资中型车向下竞争。 如果你的预算充足，并且更在意品牌优势，那么以上六款车型非常值得考虑。