【百城百县百家企业调研之旅】5分钟！看郑州如何转型成为中部地区对外开放新高地
（视频制作：张佳琪、高晓越、刘一荻）
郑州，是河南省的省会，它还是中国八大古都范畴之内的一个城市，央广网于12月28日有来自此地的消息，记者是刘一荻以及张佳琪。
河南省郑州市。（资料图片）
这是一座具备典型特征的中原领域城市，它既不沿着边境线，又不靠近海岸线，然而却摇身一变成为了中国中部区域里进行对外开放的崭新高度地点，并且正朝着国家中心城市予以确立的目标不停地向前迈进。
河南省郑州市。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
靠骑着自行车便能够完成一次环绕，在老一辈郑州人的记忆之中，家乡便是如此。历经长达40年时间的发展以及如同毛虫化蝶般的巨大转变，郑州市建成区的面积成功实现递增，从起初的60多平方公里逐步拓展到如今的830.97平方公里。与此同时，其人口数量也出现显著增长，从1978年的437.9万人攀升至2017年的988.1万人。
3600年前，商朝于此处建立邦国，熙熙攘攘、热热闹闹的商业活动于这里留下了“商都”的印记。郑州市在改革开放40年经济发展里有着引人注目的表现，此情形让这座城市无愧于“商都”之称。1978年时，郑州市GDP是20.3亿元，截至2017年已增长至9130.2亿元。1978年，郑州城镇居民人均可支配收入是306元，2017年为36050元，接近40年增加了35744元，增长幅度达116.倍。
繁忙的客货运输，在郑州新郑国际机场，由郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图。
常言讲：“若想变得富裕起来，首先需要把道路修筑好”。自改革开放历经40年的时间以来，凭借着突出的位置方面的优越条件，郑州市针对“米”字形高铁的建设进程持续加快，郑万高铁、郑济高铁、郑合高铁以及郑州南站连带着相关配套工程的建设工作推进得较为顺利，郑徐高铁以及郑开城铁、郑焦城铁、郑机城铁相继实现开通并投入运营。新郑国际机场更是在上海虹桥机场之后，成为了第二个达成客运实现“零距离换乘”以及货运达到“无缝衔接”状态的现代化综合性交通枢纽。
郑州市繁忙的交通。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）
智利的车厘子，阿根廷的红虾，日韩的化妆品，德国的电子产品等等，现如今，全球进口的优质货物在这座处于中原地带的城市很容易就能接触到，这和三条“丝绸之路”紧密相连是不可分割的。到2018年12月的最后一天为止，“陆上丝绸之路”也就是中欧班列、也就是（郑州）达成了每周“九次前往、八次返回”这样一种已经成为平常状态的运行情况，总计开行列车达到了1745班，构建起了覆盖欧盟以及俄罗斯还有中亚各个地区在内 24个国家里126个城市的网络，在境内的合作伙伴数量达到了3000多家，在境外的合作伙伴数量达到了800多家。
中欧班列（郑州）。（郑州国际陆港开发建设有限公司提供）
在2017年6月起始，一架又一架飞向天空的飞机构建了郑州到卢森堡的“空中丝绸之路”，直至现在，郑州机场开通了全货机航线34条，卢森堡货航执行飞行航班数量从最开始每星期2班增长到每星期18班，形成“一点连接三洲、一线串联欧美”的国际航空货运网络，促使郑州机场货邮吞吐量进入全球50强。
联通了境内与境外，对中东和西面起到辐射作用的“空中丝绸之路”开始起航，图片由郑州航空港经济综合实验区宣传部门提供。
操作手机购物类 APP，那沿“一带一路”相关国家的产品品种数目众多，对中国人日常生活起到丰富作用，一条具备便利快捷特性的“网上丝绸之路”，使得中国跟世界二者间的关联转而更为紧密。2017 年时，郑州的跨境贸易这项活动里进出口的商品有着 1 亿包之数，货物价值超过 100 亿元，其影响范围覆盖环球 189 个国家以及地区。郑州正朝着“买全球、卖全球”这个目标持续奋勇前行。
郑州市内的商场，还有超市当中，进口的商品已经是屡屡能够看到的了。（央广网记者 张佳琪 摄）
郑州市的东南侧之地，往昔曾是城市边缘所在之处，然而郑州航空港经济综合实验区却于此处平地兴起。历经5年的发展进程以及不懈奋进，在2017年之时，郑州市航空港实验区的地区生产总值达成了700.1亿元之数，此为2012年的3.4倍；其建成区的面积得以扩大至4倍之多，外贸进出口总额完成了498.1亿美元，在全省、全市的占比分别达到了65.1%、83.5%，一座面向全球的航空大都市正快速地崛起着。
坐落于郑州航空港经济综合实验区的大门，由郑州航空港经济综合实验区宣传部门提供图片。
随着时间不断流转，往昔古丝绸之路上那一声声阵阵驼铃声，已然被万米高空中飞机发出的轰鸣声，以及铁轨上列车所发出的鸣笛声给取代了。郑州市走出了这样一条贸易轨迹，即“全球—郑州—中国”，并向全国，乃至世界展示出了这座城市连天接地、物通全球的现代综合交通枢纽所具备的实力。
河南省郑州市。（郑州航空港经济综合实验区宣传部门供图）