实用又环保，皮卡也用新能源？你会选择长城炮新能源和玉虎EV吗？

皮卡凭借其出色的实用性和良好的道路通过性，赢得了众多消费者的青睐；但是，由于油耗高，环保性不够，喜欢皮卡的人在买车前犹豫不决。

面对这样的市场环境，皮卡企业也纷纷开始推出新能源皮卡车型。例如，长城汽车和江铃汽车分别推出了长城佳能新能源和玉虎EV。

那么，这两款纯电动皮卡的表现如何呢？

长城炮新能源

厂商指导价：25.18万元至26.78万元

一句话点评：沿用燃油车设计，分为长轴和短轴

燃油版长城炮是皮卡行业的热门车型；这也让不少消费者对长城炮的新能源寄予厚望。

这款电动皮卡沿用了燃油版的设计，宽大的进气格栅、两侧多边形灯组和梯形进气口，看起来硬朗又霸气。

车侧，这款电动皮卡的轮眉设计突出，大尺寸轮毂，超高离地间隙，具有一定的野性。

值得一提的是，长城炮新能源的离地间隙、离去角、进近角与燃油版保持一致。也就是说这款电动皮卡的路面通过性也是比较强的。

在空间尺寸上，长城炮新能源分为长轴和短轴两种。

内饰方面，这款电动皮卡并没有采用与外观一样的野性造型，用料以舒适为主。不过这款电动皮卡的智能互联配置较为简单，智能辅助驾驶功能并不丰富。

动力方面，长城炮新能源最大输出功率150kW，峰值扭矩300N·m，不输于部分2.0T车型。此外，这款电动皮卡的最大续航里程为405km，可以覆盖用户日常出行需求，但优势不大。

玉湖EV

厂家指导价：31.68万-38.38万元

一句话点评：最小离地间隙225mm，搭载T-Box江铃智行系统

与长城佳能新能源一样，域虎EV也是基于燃油车打造：这款电动皮卡沿袭了域虎7的整体外观设计，设计风格硬朗；从车身侧面来看，玉虎EV前后微微隆起的轮眉与深色货舱龙门相结合，视觉上颇具越野气息。

同时，玉虎EV配备8英寸多媒体显示屏、多功能方向盘、人体工学真皮座椅、自动恒温空调、电动助力转向系统等配置，致力于打造更舒适的用车体验-喜欢的驾驶体验。

在智能互联配置方面，这款电动皮卡全系标配T-Box江铃智行系统，提供车辆位置监控、远程启闭、车况查询、自我诊断等功能。

动力部分，玉虎EV搭载了一体化电驱动后桥。百公里最快加速时间为11.3s，不算强，但这款电动皮卡的最小离地间隙为225mm，满载时最大坡度可达35%。可以轻松通过各种路段和障碍物。

此外，玉狐EV采用宁德时代新一代电池组，可在-30℃-50℃环境下稳定工作，并配备ABS+EBD、倒车雷达、轮胎等安全功能。压力监测作为标准。

电动皮卡值不值得买？

坦白说，长城佳能新能源和玉虎EV的智能互联配置和驾驶辅助配置确实不如同价位的其他新能源车，这两款电动皮卡的价格偏高。这些因素加在一起，就注定了它们不能成为现阶段的主流机型，它们仍然是小众机型。

嗯，很明显，会买这两款电动皮卡的用户大多是一线城市，车牌号限，喜欢越野，家里已经有了第一辆车，电动皮卡是对他们来说更多。大玩具”。

如果你不住在一线大城市皮卡和轿车油耗，又想买一辆可以搭载越野车的皮卡，那肯定会选择比电动皮卡更实惠、更实用的燃油皮卡.

在这样的背景下，注定了以长城佳能新能源、玉虎EV为代表的电动皮卡销量不会太高。目前的市场前景不能算是非常乐观。

结论

如果以20万-30万新能源SUV和轿车的标准来看长城佳能和玉虎EV，你会发现这两款电动皮卡的配置一般，性价比并不突出，而且它们不会带来奢华感。但对于一些生活在一线城市的越野玩家来说，这两款电动皮卡更能满足他们的越野用车需求。

但我们也不得不承认，从目前的市场环境来看，长城佳能、玉虎EV等电动皮卡仍属于小众车型皮卡和轿车油耗，短期内市场销量预计不会有太大提升。那么，你会考虑购买新能源皮卡吗？为什么？