我们分析了北京、上海、广州、深圳6大机场。 哪个机场最适合参观？
电影《航站楼》中的男主角汤姆·汉克斯因签证问题被困机场9个月。 然而，在这9个月的机场生活中，他看着形形色色的游客，过着“有趣的生活”。 好吃”，还和漂亮的空姐吃了一顿烛光晚餐。
电影中的纽约肯尼迪机场可以满足男主角的所有需求，但现实生活中，有没有好吃好玩好玩的机场呢？ 于是我们从北京、上海、广州、深圳六大国际机场的官方网站上找到了各个机场的商业配套信息，从数量和品牌的角度发现了一线城市机场的商业秘密。
#01哪个机场商业集中度最高？
在机场购物不像去购物中心。 您通常会绕着登机口做圆周运动。 如果因为想花钱而走得太远，最后冒着错过航班的风险在航站楼里跑来跑去，那就有点黑色幽默了。 因此，如何在时间有限的情况下逛更多的商店，成为机场购物的核心秘诀。
乘客希望花更少的时间吃更多的东西、更多地购物。 机场要做的就是在单位空间内填充更多的商店，让一个机场的“购物好感”在有限的范围内无限扩大。 在这一点上，上海虹桥机场和深圳宝安机场表现较好，每万平方米门店数达到4.89家和4.59家。
这两个机场商店密度高的原因是旅客集中，航站楼面积相对较小。 虹桥机场的航班主要集中在T2航站楼。 T1航站楼仅保留春秋航空航班以及飞往国际及港澳台地区的航班，而深圳机场目前仅运营T3航站楼。
当整个机场的商业资源集中在有限的区域时，旅客可以轻松地参观更多的商店。 对此，北京首都机场给出了完全相反的答案。
在一线城市的六个机场中，北京首都机场是交通最不方便的。 以每万平方米门店数量来看，这个年吞吐量长期位居全球第二的巨型机场，每万平方米门店数量仅为0.9家，仅为虹桥机场的1/5。
航站楼面积最大，商店数量最少，难怪首都机场候机的人们要么在中信书店流连，要么只能看着窗外的飞机。
与首都机场相反的是上海浦东机场。 作为中国顶级的大型枢纽，浦东机场虽然在每万平方米门店数上输给了隔壁的虹桥，但在门店总数上却遥遥领先于其他五个机场。 上海发展机场业务的能力似乎仍然是独一无二的。
除了店铺总数之外，我们还需要关注店铺的类型。 早到机场的旅客需要填饱肚子，但他们更大的需要是“消磨时间”。 因此，当一个机场拥有足够多的商店且购物商店比例较高时，才能更好地满足旅客的娱乐需求。
据各机场官网统计，上海虹桥和深圳宝安机场购物商铺比例最高，超过70%。 但北京的两个机场，尤其是首都机场，餐饮店的比例明显较高，更像是一线城市机场的“餐饮大店”。
因此，对于喜爱购物的旅客来说，北京首都机场和北京大兴机场并不是购物的好地方。
但北京机场略显乏味的困境可能只是暂时的。
以大兴机场为例，其建设目标是在首都机场各项资源紧张的情况下，承担起为首都机场分流交通的作用，增加北京机场的总吞吐量。 民航局发布的信息显示，大兴机场将实现2025年旅客吞吐量7200万人次的目标，而首都机场旅客吞吐量则下降至8200万人次。
近年来，东航（京沪快运除外）、南航也将以大兴机场为基地，将首都机场的所有国内、国际航班迁至大兴机场。
逐渐增加的客流量也能为大兴机场带来新的活力。
#02 不同机场的商业气质截然不同
虽然我们知道机场的商铺密度和业态构成，但这两个维度只能展现机场商场商业化程度的一小部分。 我们需要仔细看看，机场购物中心给匆忙的游客留下了什么样的印象，给第一次来到这个城市的人展现了什么样的气质。
因此，接下来DT将按照地理位置从北到南的顺序，对北京、上海、广州、深圳六家机场购物中心的具体业态结构和品牌进行分析，希望能够描绘出不同机场购物中心的真实面貌。
1.北京首都国际机场——满足您出差熬夜的咖啡需求
2019年，北京首都机场旅客吞吐量突破1亿人次，成为中国所有机场中吞吐量最大的机场。 是当之无愧的世界巨人。 不过这个机场的商店数量确实有点令人惊讶。
虽然不一定能满足旅客的消费欲望，但首都机场的咖啡馆也不少，是一个非常适合寻找咖啡因的机场。
首都机场承担着连接中国与世界的重要功能。 虽然不能满足所有乘客的需求，但至少有足够的咖啡。 截至2021年8月4日，首都机场内共有25家咖啡店，比机场内的中餐馆数量还要多。 在这里补充咖啡因甚至比吃饭更容易。
作为起降时间紧张的机场，首都机场有不少国际航班在半夜起降。 为了在飞机上保持清醒，并在下飞机后无缝连接生物钟，乘客确实需要买一杯咖啡来提神。
2.北京大兴国际机场——北京便利店爱好者的天堂
北京大兴机场是一个有点令人惊讶的机场。 最让游客感到奇怪的恐怕就是，虽然冠着北京的名字，但它的微信定位却总是变成“廊坊市·北京大兴机场”。
作为一个新机场，大兴机场的一大特色就是便利店的数量。 截至8月，大兴机场内共有5家罗森便利店和5家好邻居便利店。 当北京总是被嘲笑为“便利店沙漠”时，大兴机场似乎是有力的回应。
便利店数量众多，大概是因为这个机场不仅接待旅客，还承载着很多前来办理登机手续的游客。因为大兴机场还发展出了网红机场的新特色。
中国民航局2019年发布的数据显示，当时大兴机场每14人中只有1名乘客。 前来打卡拍照的旅客需要休息、补充能量，各种品牌的便利店成为了他们最需要的设施。
当你在小红书上搜索大兴机场时，除了照常出现的各种奢侈品牌外，航站楼内似乎还有几个地方值得一看，比如多吉书店。 当机场店被加上“值得一去”、“最美机场书店”等标签时，这些店——大兴机场——也成为了交通枢纽外的城市文化墙。
3.上海虹桥国际机场——老上海风格与国际风格的融合
上海虹桥国际机场是中国最古老的机场之一。 它最明显的品质就是像老款一样高端。
从虹桥商场销售的商品来看，服装、皮具、食品、烟酒等产品是该机场的核心商品。 从进入机场大厅的那一刻起，各种高端品牌的广告就会出现在各个角落。 在虹桥机场所有门店中，奢侈品店占比超过7%，为一线城市机场中最高。
在这个机场最合适的购物方式就是一一“拜访”富有浓郁气场的奢侈品牌。
在北京、上海旅客比例居高不下的虹桥机场，只要通过安检，就会看到爱马仕、卡地亚等一系列奢侈品牌。 通往商务舱休息室的自动扶梯两侧也贴满了豪华手表的广告。 “没有人真正拥有××，只是为下一代保留”这样令人麻木的奢华标语，也凸显了这座机场的高端气质。
高消费能力的旅行者对品牌、机场和航空公司的吸引力是巨大的。 本来可以占据大兴机场40%起降时刻的东航，宁愿把这个数字减少到30%，把京沪航线的另一端保留在首都机场——因为首都机场距离北京高消费群体更近。
在满足富人需求的同时，虹桥也有充足的烟花。 这里，纪念品商店的比例接近10%。 除了充满上世纪风格的上海丝绸外，还可以看到以杏花楼为代表的老上海品牌特产。
当这些“老上海风味”与众多奢侈品挤在一起，对不同消费能力的消费者造成不分青红皂白的打击时，虹桥真正让商业世界秩序井然。
4、上海浦东国际机场——喝杯咖啡逛免税店的消费天堂
与虹桥机场相比，上海浦东机场的形象更接近精致购物生活的指定体验点。 浦东机场虽然店铺密度排名第三，但却是六大机场商场中最适合购物的。
原因很简单。 浦东机场有很多免税店。
这里有64家免税店，其中品牌最多的是日商免税店。 如果你恰巧在浦东出境，免税店的导购员会成为你的好朋友。 普通商店几千块钱的香水、护肤品都能打折，还送赠品。 平时高高在上的品牌也愿意参与浦东免税店的全额折扣。 唯一的问题是，一些热门商品常年售空。
除了疯狂购物之外，浦东机场看起来也像一家咖啡店。 在该机场的餐饮店中，咖啡店所占比例最高，达到32家，其中星巴克12家。
浦东似乎已经把购物环境发挥到了极致。 原因很可能是，在疫情之前，这个枢纽机场一半以上的航班都是飞往国际和港澳台地区的航班。
5、广州白云国际机场——众多老字号和8家肯德基组成的美食机场
街上吃牛杂，巷子里喝糖水，“吃在广州”不仅是这座城市对游客的召唤，也是广州白云机场的标志。
众多大牌餐厅是广州白云机场购物中心的一大特色。 在这个机场最适合的消磨方式就是空腹而来，扶着墙登机。
作为设有广州酒家、淘淘居、徽如楼等老字号餐厅的机场，白云机场让旅客在机场就能吃到正宗的粤式点心。 在市区排长队的银记肠粉也在机场开了新店，价格与市区一致。 他们不会因为搬到机场就收取过高的价格。
能够坐下来吃一顿美餐，或者买个便当很快吃饱，广州机场也能满足追求效率的旅客——因为这里有很多便利店和快餐店。
广州机场共有7家's和6家7-'s，满足您对便利店关东煮的喜好； 8家肯德基、6家麦当劳遍布白云机场的各个角落。 毫无疑问的快餐也是旅行者的最爱。
6、深圳宝安国际机场——便利店爱好者和艺术青年眼中的理想机场
深圳给外人的印象是快节奏的生活，与城市发展的速度相适应。 通过安检，乘电梯下去，映入眼帘的是两排笔直的购物走廊。 华为、vivo、迪奥……一系列挨着的店铺似乎想让你在有限的等待时间内逛到更多的店铺。
这似乎再次印证了“深圳赚钱在深圳，想带回家”这句话是百分百符合现实的。
然而，在如此“繁忙”的深圳，深圳宝安机场却是六个机场中最“艺术”的一个。 因为在深圳机场单店数量最多的品牌中，有两个书店品牌榜上有名。 这两个书店品牌在深圳机场共有13家门店。 同时，深圳机场文创/礼品/工艺品店数量已达42家。
早在2015年，宝安新机场启用不到两年，深圳机场就提出了“把机场变成阅读入口”的理念。
深圳机场——或者深圳人——热爱读书，而作为热爱生活的广东人，他们对生活舒适度也有着明显的追求。 因为仅在这个机场就有 4 家商店，方便两倍。
当你还在用手当毛巾洗脸时，深圳可能已经有了洗脸机。
写在最后
机场是旅客游览这座城市的第一个地方。 对于一个城市来说，这里不仅是一个交通中转站，更是这座城市的一张名片。
机场提供让旅客满意的出行服务是金字塔的最底层要求； 一个能够满足人们乘机前后基本需求的机场，才更符合老百姓心目中优秀商业实体的定义。
如今，越来越多的机场正在改善旅行之外的服务体验。 例如，在新加坡樟宜机场，旅客不仅可以看到大型飞机，还可以看到大瀑布和大植物园； 北海道札幌机场在机场内设置了机场电影院和机场温泉； 大兴机场在机场内建有“蒲公英”和“健嘉”。 “花间集·桃花源”等10多个公共景点已成为机场打卡景点。
当旅客还在为长途飞行而烦恼时，机场及其提供的一切服务也许会让美好的旅行从“去机场”开始。
本文来自微信公众号，作者：董道里，36氪授权发布。