承接首都服装批发业，北京周边小城如何发力竞争？
白沟和永清，这是两个直线距离不到50公里的河北小城。
它们分别隶属于保定，该地以箱包批发业务为核心，是北方地区颇具特色的商业重镇；而另一个则属于廊坊，被誉为“京津地带规模最大的无污染蔬菜生产园区”。
两座小城之间，长期以来鲜有往来，彼此之间似乎并无太多关联，直至此刻，两地之间仍无直达的长途客运服务。
然而近期，频繁将二者紧密关联的，正是如火如荼进行的“北京大红门区域外迁”工程。
5月8日，北京市丰台区与白沟新城签署了战略合作协议；紧接着，5月16日，永清台岛工业新城成功举办了大红门八大主力市场的入驻签约活动。
仅仅相隔两天，也就是昨日清晨，来自浙江大红门的一众商家再次与白沟大红门国际服装城达成了合作协议。该服装城的试运营时间，亦被正式定为7月28日。
永清：4年前迎来浙商投资建厂
乘坐北京西至高碑店东的高铁，抵达后还需乘坐约半小时的出租车，方才能抵达白沟新城。那位出租车司机听闻我此行是为了考察白沟市场，便率先发问：“永清那边的市场你去过了吗？情况如何？”
在几天前永清也曾遭遇过类似情形。那里的政府工作人员以及民众都乐于向我询问白沟的相关信息，他们的言谈中透露出浓厚的兴趣和忧虑。
白沟与永清，双方从未如当下这般重视彼此。这一变化，源于京津冀协同发展的战略布局，以及北京服装批发业的搬迁需求。
北京的服装批发业务主要分布在丰台区的“大红门”以及西城区的“动批”区域。在“大红门”，共有33个市场，拥有超过2万家商户，从业人员数量大约在13万人左右。而“动批”则拥有近10个批发市场，总面积达到30万平方米，设有大约1.3万个服装批发摊位，从业人员数量超过3万人。
由于人流量集中、周边治安状况及环境等多重压力，关于两大市场外迁的消息在近几年来不时被提及。
在今年的北京市两会期间，丰台区委书记李超钢曾公开表示，丰台区已设定了降低人口规模的目标。为达成这一目标，丰台区计划在近期内通过优化产业结构来减少人口，而大红门服装批发市场也将被组织迁移至其他地区。
王宁，作为西城区区委书记，曾在“两会”期间对相关数据进行了核算。他发现，动物园区域聚集了超过两万名服装批发从业者，这些商家每年为西城区的经济贡献了大约6000万元的收益。然而，为了维持交通、环境等方面的管理，政府所支出的费用却高达1亿元以上。
言外之意，动批已不符合西城的发展节奏。
搬迁的消息传开之际，永清县便成为了人们讨论的焦点。这个与首都北京相距仅60公里的县城，得益于京台高速公路的建成，其地理位置的优势愈发明显。
据永清台岛新城管委会的工作人员透露，预计到明年10月，京台高速北京段将正式开通运行，届时驾车前往北京仅需半小时即可抵达。
优越的地理位置条件，加之北京实施的“南城规划”，为在京谋求发展的浙江商人带来了新的机遇。2010年，北京浙江企业商会携手超过300家知名服装品牌企业抵达永清，为当地正逐步建设的台岛工业新城增添了“服装产业”这一重要元素。
白沟：30年商贸积累 承接北京后劲十足
今年三月，京津冀地区的一体化进程持续推进，大红门、动批等地的服装批发行业外迁工作已进入实质性发展阶段。
从一定角度来审视，永清台岛工业新城确实占据了天时地利的优势。毕竟，四年前便有浙商在此投资兴办工厂。如今，已签约的服装制造企业数量超过670家，而竣工的服装厂房面积更是达到了30万平方米。
但永清还是遇到了强劲的对手，这就是隔着几十公里的白沟。
白沟规模有限，最初仅是隶属于高碑店的一个小镇。自改革开放以来，该镇商业贸易迅猛发展，不仅被誉为“北方义乌”，而且陆续获得了全国小城镇改革发展试点镇、全国小城镇建设示范镇以及中国可持续发展小城镇试点等多项荣誉。
2010年9月，保定市正式宣布设立白沟新城，该区域涵盖了白洋淀温泉城产业聚集区以及白沟镇。随着这一举措的实施，白沟新城的行政地位得到了显著提升，直接受到保定市政府的直接管理。
凭借坚实的商业基础，白沟新城在承接北京产业外迁的关键时刻，勇敢地走出了关键性的一步。5月8日，该区与北京丰台区就大红门的搬迁事宜达成了战略共识，并且推出了为期五年的免租金优惠措施，以吸引大红门的商家入驻。
永清同样展现出强烈的竞争意识。仅过8日，北京京温服装批发市场、北京市大红门纺织批发市场等8家知名市场纷纷签约，决定入驻永清台岛工业新城。他们还宣称，将携手合作，共同创建一个永清国际服装城。
永清的这一步也让白沟新城不得不加快合作速度。
昨日清晨，承担大红门产业承接任务的白沟和道国际公司，与部分大红门商户代表正式签订了《白沟大红门国际服装城租赁协议》，同时宣告该服装城将于7月28日起正式进入试运营阶段。
来自白沟签约的商户代表，他们主要来源于北京台州商会以及浙江温岭商会。北京台州温岭商会的副会长徐日才指出，他们此次签约租下了大红门国际服装城二层整层空间，主要从事女装业务。据和道国际的工作人员透露，随着招商活动的全面展开，届时将有近千家商户紧随其后，加入到大红门的行列。
即将入驻的白沟大红门国际服装城，实际上就是之前的老白沟国际箱包城。该城坐落在白沟镇较为热闹的区域，正对面即是专为箱包加工提供辅助材料的辅料城。去年9月，随着白沟新区国际箱包交易中心的启用，原箱包城的商家们纷纷搬迁至新市场，导致老市场变得空旷无人。
不过，这并不意味着大红门过来商户将来就一定要在老市场经营。
据和道国际工作人员透露，他们不仅拥有目前30万平米的空置市场可供使用，而且计划在现有的国际箱包交易中心附近，打造一个全新的白沟大红门国际服装城二期。该工程预计将于7月份动工，占地面积达到70万平米，将涵盖服装、纺织、窗帘、布艺等多个业态。
目前尚处于过渡阶段，待二期工程完工后，若商户们有意向，亦能搬迁至新址。工作人员着重指出，该项目的宗旨在于承接北京大红门地区的产业转移，并致力于吸引服装行业的产业集中。届时，五年内免收租金的优惠政策将得以延续。
承接北京：地区间的博弈
永清与白沟，究竟哪个更适合作为大红门批发市场的承接地？目前来看，两者各具优势。
该地最大的优势在于其优越的地理位置，坐落于北京、天津、保定三地构成的三角区核心位置。一旦高速路和快速路投入使用，前往北京仅需半小时，抵达北京第二国际机场也只需20分钟，这样的便捷性是白沟所无法企及的。
此外，四年前，浙商在此地设立工厂，此举为永清台岛工业园区服装产业链的构建奠定了坚实基础。设想未来，当服装厂生产的成衣运至千米之外的商场，即可进行批销零售，此举将显著降低运输费用。
然而，在永清的台岛工业新城，目前所形成的产业形态，仅限于房地产开发。这片广阔的土地上，除了厂房、住宅楼以及闲置的空地，别无其他。即将成为主打项目的国际服装商城，预计将在年内动工建设，而商家们若想入驻，恐怕还需等待大约两年的时间。
白沟新城的商场已经建成，租金更是无需支付。更为关键的是，这里商业气息浓厚，汇聚了箱包市场等十几大行业，包括小商品、服装、鞋帽、电子、汽贸等，构成了一个以箱包市场为引领的综合商贸集群。此外，当地的物流设施相当完善，对于从事服装批发的商家而言，这无疑是一大优势。
自然，商户们选择何地经营，需依据自身需求而定。以大红门京温商城内经营女装的安徽商户张高玉为例，他计划搬迁至白沟，其原因是当地交通便利、物流发达、商业形态相对成熟，有利于迅速形成产业集聚效应。
王吉雷，大红门纺织批发市场的董事长，他决定将目光投向永清。他坚信那里将成为一个服装产业的集中地，对于纺织品行业来说，这里将直接建立起上下游的紧密联系。
实际上，不论何种借口，最终对商家产生影响的，仍旧是市场所在之处，财富能否赚取之地。在大红门外迁的推进过程中，最活跃在台前的，始终是那些企业。
永清台岛工业新城迎来了大红门8家市场的入驻，这一合作得以实现得益于北京浙江企业商会的积极促成。而具体负责此次入驻事宜的，则是早已在此地开展业务的浙商新城投资公司。
白沟新城对于大红门的承接工作，主要由和道国际负责。这家公司是河北地区知名的民营企业隆基泰和在白沟设立的区域子公司。在白沟商贸业的成长历程中，和道国际既是实践者也是引领者。按照当地居民的说法，白沟那些相对较高的建筑、较大的项目，大多出自和道国际之手。
企业能唱戏，背后还要靠政府搭台。
在“大红门外迁”项目的签约典礼中，无论是永清台岛新城的管委会还是白沟新城的管委会，均会被列为主办方之一，而且两地的管委会主要领导也将亲自莅临现场。
昨日，白沟新城管委会的常务副主任杨建军明确指出，他对永清成功签约八大市场的情况并不感到惊讶。“大红门服装市场的规模相当庞大，能够吸纳的区域显然远不止一个。”
杨建军直言不讳，在他们与首都产业外迁的对接过程中，他们扮演着某种指引角色。例如，企业主动向商户提供五年免租优惠，同时，政府也会在企业其他领域提供相应的支持。
政府还将加大在城市基础设施及配套设施方面的投入力度。例如，今年白沟新城计划新建两所小学，增设两个公园，并努力实现北京838路公交车直达白沟。
在这一领域，永清的表现显得更为内敛。据台岛工业新城管委会主任杨华彬先前所述，大红门市场八家商户的集体迁入，既符合京津冀区域协同发展的实际需求，亦是众多企业家基于自身判断做出的明智选择。
当被询问是否会有更多的优惠措施时，永清浙商新城投资公司的一名员工表示，实际的市场操作并非仅依赖于补贴与优惠。
在这些反馈中，我们能够明显感受到，无论是永清、白沟，抑或是河北省的其他地区，它们在承接北京产业转移的过程中，实际上正经历着一场无声的较量。
这是市场、环境、资源的比拼，也是地区和地区间的博弈。